Rusaknya seher dan ring seher
Biasanya rusaknya ring seher dan seher ini disebabkan kerap mengganti knalpot standard ke racing. Untuk mengatasinya dengan cara tidak menggunakan knalpot sembarangan. Pilih yang berkualitas. Dan setingan karburator juga harus disesuaikan dengan knalpot.
Seal shok bocor
Hal ini disebabkan kerap menurunkan posisi shok bagian depan agar memiliki tampilan lebih rendah. Dan membuat seal shock mengalami kebocoran. Untuk mengatasi kerusakan tersebut, harus memperhatikan jarak antara segitiga dan juga tabung shok agar lebih presisi dan tidak beradu.
Water pump bocor
Biasanya water pump bocor bisa menyebabkan air radiator dan oli saling bercampur. Anda bisa menggunakan water coolant agar temperatur mesin bisa terus terjaga dan juga tidak merusak seal yang terdapat di dalam mesin. Selain itu lakukan servis pada mesin secara berkala.
Gigi cepat aus
Gigi nanas cepat aus disebabkan terjadinya gesekan gear yang terlalu berlebihan. Untuk mengatasinya, Anda harus memperhatikan oli yang terdapat di kaca kontrol dan juga blok mesin. Ganti oli secara berkala.
Busi cepat mati
Busi kerap mati disebabkan pembakaran yang kurang maksimal. Dan tentu saja meninggalkan sisa pembakaran. Setting pengaput bensin dan oli samping dengan sesuai agar tidak mudah rusak.
0 Response to "Tips Merawat Kawasaki Ninja R 150"